Хотите интересную новость? А вот она: Кай Ленни вчера показал, на что способны гидрофойлы и пересек канал Alenuihāhā на доске. В общей сложности он прошел порядка 50 миль, тем самым доказав, что океан — это один огромный серф-спот. Только толпы единомышленников вдали от берега перестают беспокоить.
Интересный момент: получается, что с помощью гидрофойла можно ходить на огромные расстояния по воде. Что же будет дальше? Трансатлантический кроссинг? Становится все интереснее…
Когда в начале 2000-х падлбординг начал потихоньку развиваться, это было относительно примитивный вид спорта. Самые первые любители пользовались самопальным оборудованием, не было никаких соревнований и тем более наставников, которые могли бы научить владеть греблей. Сегодня падлбординг – это многомиллионная индустрия, где есть установленные нормы техники и оборудования, правила для международных чемпионатов и тысячи профессиональных спортсменов со всех концов света. И кому по-вашему повезло больше всего? Конечно подрастающему поколению.
«Первопроходцы не знали, каким должно быть весло для сапсерфинга, а каким для гонки. Это все выяснялось в течение многих лет, так что молодежь сейчас действительно прогрессирует настолько быстро, что мы не успеваем заучивать их имена», — делится своим мнением один из ветеранов спорта Майк Эйзерт. «Им не нужно ничего придумывать, они пользуются теми знаниями, которые уже есть и проверены методом проб и ошибок нами».
Конечно, все это видно и не вооруженным взглядом: подрастающее поколение с легкостью обгоняет «стариков» и приходbт к финишной линии первыми. В свои 17 лет Иззи Гомес уже стала трехкратной чемпионкой по сапсерфингу среди женщин, а в гонках нет равных Фионе Уальд, которой всего 20.
Еще в начале 2000х, когда толком не было никаких соревнований и спорт только-только распространялся среди спортсменов, такие легенды как Дейв Калама или даже тот же молодой Кай Ленни перешли в падлбординг из другого водного спорта. Для многих же подростков сейчас сап – это первое, с чего они начали свою спортивную карьеру. А именно такой ранний старт и является основополагающим фактором.
«Все то же самое: ваш ребенок научился ходить, и вы тут же отдаете его на футбол, хоккей или мало ли куда еще. Только теперь его можно отдать в падлбординг, где его научат быть выносливым, сильным и конкурентоспособным», — продолжает Эйзер. «В этом случае результат появится гораздо быстрее, чем если ставить на доску уже взрослого человека».
Учитывая быстрый рост популярности сап спорта по всему миру, в соревнованиях уже присутствуют отдельные батлы среди юниоров, а это значит, что подрастающему спортсмену не нужно ждать совершеннолетия для того, чтобы показать всем, на что он способен.
Вывод напрашивается один: чем раньше вы привьете любовь вашего ребенка к сапу, тем больше у него шансов в будущем достичь высот. Как только падлбординг станет олимпийским видом спорта, все спортсмены сразу займут свои места. Давайте растить чемпионов!
Друзья, если вы являетесь детским инструктором, знаете школы, то поделитесь этим с нами в нашей группе, а мы расскажем всем остальным!
Гонка, в которой участвуют только профессиональные спортсмены, всегда смотрится ярко, зрелищно. На видео APP WORLD TOUR MAUI PRO-AM снятое дроном.
Да, если вы читаете наш журнал уже давно, эта статья вас больше рассмешит, чем покажется интересной. Однако мы не можем упускать из виду то, что к нам постоянно присоединяются новые люди, которые влюбляются в падлбординг и хотят научиться всему быстро и правильно. И сегодня мы еще раз расскажем, как правильно начинать знакомство с сапом и научиться на нем стоять. Итак, поехали:
Во-первых, если вы арендуете доску или взяли ее у товарища, то проверьте наличие всего необходимого оборудования, которое вам понадобится для первых подвигов на воде: сама доска, весло, плавник, спасжилет и лиш. Весло должно быть той высоты, которая подходит именно вам. Часто в пунктах проката предлагают универсальные модели, которые можно подрегулировать под свой рост. Вообще, удобная высота весла для гребли по спокойной воде – на уровне вытянутой над головой руки. Если говорит о серфинге и других ответвлениях падлбординга, то там везде разный подход. Сейчас мы говорим о начинающих.
Подготавливаем ноги. Для начала расслабьтесь и постарайтесь получить от процесса максимум удовольствия. Выберите комфортное место и лучшую погоду для обучения, чтобы у вас остались только приятные воспоминания, а не то, как вы замерзли и в итоге заболели. Для первого раза идеально подойдет универсальная доска 10’6.
Начинайте свои первые попытки на мелководье, чтобы падать было не так страшно. Для начала встаньте на колени. Почувствуйте баланс. Так вы примерно уже поймете, что вас ожидает дальше. Если все устраивает, и вы спокойно справляетесь с этой задачей, то можно приступать к следующему шагу.
Начните медленно вставать. При этом ноги необходимо расставить на ширину плеч, чтобы распределить вес тела равномерно. Как только вы полностью поднимитесь не расслабляйтесь, постарайтесь поймать эту грань между стабильностью и вашим комфортом. Следите за тем, чтобы ноги не были деревянными, а пружинили. Корпус держите прямо. Начните медленно работать веслом. Нет ничего страшного, если вы вдруг упадете, дальше у вас все получится. Не заплывайте сразу далеко, позаботьтесь о своей безопасности и сначала научитесь стабильно держаться на ногах и грести одновременно.
Мы с радостью приветствуем всех тех, кто только присоединился к нашему сообществу. Следите за нашими новостями и приходите на мероприятия, где для вас проведут мастер-классы по настоящей гребле на сапе. Сезон скоро будет совсем открыт. Всем SUP!
Из Инстаграмма sup_gid: «Идея жарить сосиски на льдине возникла ещё в прошлом году) Тогда нас было всего 6 человек и это был очень душевный день. Правда мы заставили немного побеспокоиться людей, которые увидев нас на льдине с берега, начали звонить в МЧС. В итоге прибыло аж три экипажа. До сих пор помню их удивленные лица.
В этом году нас собралось уже около 40 человек. Вообщем #sosiskaICEfest теперь будет традиционным событием открытия SUP-сезона во Владивостоке.»
Сегодня, 22 марта, отмечается Всемирный День Воды. С 1993 года во многих странах мира по инициативе Международной ассоциации водоснабжения и ЮНЕСКО 22 марта отмечается этот праздник. На территории Российской Федерации он проводится с 1995 года под девизом «Вода — это жизнь».
Мы, как люди, не представляющие свою жизнь без водных просторов, просто обязаны отдать дань уважения этой стихии. Самое лучшее, что можно придумать в этот день — это очистить водоемы от мусора, убраться на берегу, в общем сделать все возможное для Воды, в которой потом сами же и будем наслаждаться времяпрепровождением.
Сегодня WAVE SUPING предлагает интервью с Сергеем Шубиным — доктором досок из Владивостока.
WS – В качестве вступления расскажи, когда ты первый раз попробовал самостоятельно «лечить»?
С. Шубин – Ну если говорить о серфбордах, то первый раз попробовал чинить когда разбил свой первый серфборд.) Новая доска из пакета, первая каталка на ней и прямиком в камень)))
WS – Как чинил?
С. Шубин – Смола эпоксидная и мои кривые руки))) все получилось, доска до сих пор гоняет с этим ремонтом. Но оговорюсь сразу, кое какой опыт ремонта матчасти у меня уже был. До этого я несколько лет работал в ски сервисе, ремонтировал сноуборды, лыжи.
WS – Разве сноуборды и лыжи похожи с сёрф досками? Мне казалось технологии другие?
С. Шубин – Технологии конечно другие. Когда я только начинал работать такого разнообразия мат. части не было и в помине. Народ тащил всякий хлам побитый. Вот и приходилось восстанавливать, канты сливать, доски заклеивать. Так что технологии разные подход к работе очень похож.
WS – Сейчас в сёрф досках из материалов: эпокси, дерево, карбон — всё лечиться одинаково?
С. Шубин – Все конечно лечится, просто для каждого материала свои нюансы при работе.
WS – Давай сначала об нюансах в уходе за доской. Базовые постулаты как хранить, перевозить и т.д.?
С. Шубин – Ну самое главное периодически осматривать доску на предмет повреждений. Порой бывает, что на выходе, при падении вы пробили доску и даже этого не заметили, а вода через пробоину поступает, и Ваша доска все тяжелее и тяжелее. Возьмите за правило осматривать серф время от времени на предмет дефектов, которые сразу нужно в идеале отремонтировать или, по крайней мере, загерметизировать ваксой или набором для быстрого ремонта.
Перевозить всегда лучше в чехле и если вы собираетесь воспользоваться самолетом, не поленитесь и положите мягкие вещи или упаковочную пленку с шариками дабы не испортить отдых побитой при переплете доской. Хранить лучше всего тоже в чехле вдали от батарей и нагревательных элементов. В идеале как всегда сухое, темное место.
WS – Было видео, где в качестве срочного герметика использовали армированный скотч. Что скажешь?
Плюс в сёрф магазинах продают так называемый рем. комплект — мягкий как пластилин клей. Твоё мнение?
С. Шубин – Касаемо скотча, как временная мера вполне приемлемо. Но тут нужно понимать, что это мера только позволит Вам закончить каталку. После выхода из воды скотч лучше удалить и дать доске просохнуть. Затем отремонтировать традиционным методом.
Тоже самое скажу и про быстрый ремонтный набор. Когда ты вдали от цивилизации, в путешествии он порой незаменим, но по возвращению нужно произвести грамотный и полноценный ремонт.
Дело в том, что зачастую теми материалами которые в наборе вы не сможете выполнить качественную починку (обезжирить, зашкурить поверхности) и вода потихоньку поступает внутрь. Если таких заплаток на доске много, то придется расковыривать их все и смотреть какая из них сосет воду.
WS – Давай так, я на выезде разбил доску — неглубокая дыра 2-4см. Ближайший ремонт через неделю. Катать на скотче либо на пластилине, либо не катать, бежать в прокат?
С. Шубин – Ну в таком случае я бы загерметизировал подручными средствами (скотч, В вакс, ремкомплект) и продолжил катание. По приезду, открыл бы это место, убедился, что доска не набрала воды, при необходимости просушил, и выполнил качественную починку.
WS – Сушка феном насколько полезна для доски?
С. Шубин – Тут важно не перестараться, по неопытности можно так просушить, что потом чинить придется намного больше. Основной компонент доски – это смолы (эпоксидные, полиэфирные) и они при нагреве свыше 100 градусов разрушаются. Я бы рекомендовал сухое солнечное место и расположить желательно дыркой вниз, дабы легче вытекала).
WS – Давай по особенностям досок пройдёмся. Клапан в центре доски — делают не все производители. Его основное назначение и применение? Не очень понятно от производителя: «что бы доска дышала»!
С. Шубин – Клапан в центре нужен для выравнивания давления внутри доски при перелетах, и для удаления воды, которая теоретически могла попасть в доску через мелкие пробоины, трещины. Там стоит мембранная пленка и доска действительно дышит).
WS – Нужно ли откручивать клапан при хранении дома в сухом тёмном месте? Нужно ли снимать клапан после каждого дня катания и класть его лицом вниз, дабы вода стекла?
С. Шубин – В большинстве своем (все которые я встречал) клапаны трогать не нужно, от слова вообще! Откручивать категорически нельзя! Клапаны с саморегулировкой, они испарят воду сами через мембрану. Воды в доске быть не должно после каждого дня катания)) если это происходит, значит нужно искать дырки.
WS – Про клапан, на тру сёрф досках клапанов нет — почему?
С. Шубин – Про серф доски…. Я думаю объем не тот. Не критичен он при маленьком размере. На виндсерф досках клапан присутствует.
WS – Дальше, коврик. Отслоившийся коврик — чем приклеен к доске. Та же эпокси?
С. Шубин – Ковры самоклеящиеся, готовый ковер с фабрики приходит как большая наклейка. Разметил, заматил, обезжирил и готово! Мы в тест центре не один ковер поменяли, ибо протаптывают.
WS – Дальше, пробовал ли ты новую замену ваксы — наклеивающиеся шестигранники?
С. Шубин – Шестигранники видел, думал. По правде, те, которые смотрел, мне не особо понравились. Они достаточно скользкие и со временем края у них отклеиваются. По мне если уж на ваксе катать не хочешь — клей ковер. Тем более сейчас сделали новые ковры с эффектом подлипания. Вообще песня!
WS – Защита бортов (армированная клейкая лента) и тут мне друзья виндсёрферы рассказали, что есть защита на нос доски. Что скажешь?
С. Шубин – Я за защиту бортов однозначно! Клеить ее лучше сразу после покупки, пока нет сколов. Помогает, предохраняет от порой достаточно сильных ударов. А вот про защиту от виндсерфинга это уже перебор. Тяжелая и непрактичная для Сапа на мой взгляд. Она сделана для того чтобы предохранить нос доски от удара мачтой сверху. В нашем же деле основные повреждения на бортах (рейлах) доски. Так что думаю нос излишество. Если только какая-то маленькая, как на шортборде.
WS – Кстати, почему той же армированной лентой, проклеенной параллельно нельзя защитить днище доски?
С. Шубин – Ну как нам старые и мудрые мужчины советовали, не клеить на днище наклейки, ибо трение возрастает, скорость меньше)) а если серьезно, то это достаточно проблематично и дорого очень всю доску защитой обклеить)) стоит она немало. Да и в случае если все-таки пробил, ремонтировать будет сложно, такая лента порой вместе с краской от доски отдирается только.
WS – Фины: какая на твой взгляд, наиболее практичная система плавников?
С. Шубин – Ну я уже привык к future fins, но тут на любителя. Везде есть свои плюсы и минусы.
WS – Вырванные закладные финов, мне кажется часто встречаемая проблема? Твои рекомендации.
С. Шубин – Ну а какая тут рекомендация может быть… чинить только. Или вопрос про то как не вырывать?
WS – Ну вопрос и про то как не вырывать.
С. Шубин – Ну совсем не вырывать не получится), ситуации случаются самые разные, (столкновение с рифом, с другим серфером, падение с волны на свою доску. Просто при осмотре доски уделяйте внимание закладным под фины, со временем швы вокруг закладной могут начать трескаться от частых небольших столкновений и доска начинает сосать воду, это неприятно.
WS – Защиту на лопасть весла клеишь?
С. Шубин – На личной доске такого нет, только борта. Но ничего против не имею, если человек только начинает и много колотит веслом по доске, то защита на лопасть однозначно не лишняя.
WS – Самая геморройная поломка?
С. Шубин – А самая геморройная поломка… Ты знаешь самое трудозатратное по времени, это эстетика. Чисто технически заделать пробоину или заменить закладную, это одно, а другое когда результат почти идеален и ремонт прочен и незаметен. У меня просто есть в голове некий свой стандарт, к которому стремишься, и когда все совпадает, то работа приносит удовлетворение.
WS – Ты лечишь доски только во Владивостоке или во Вьетнаме тоже? Твоя мастерская, что в ней?
С. Шубин – Доски только во Владике ремонтирую, во Вьетнаме случались чисто эпизодические вещи, но так чтоб постоянно только дома летом. В мастерской у меня кстати отличный вид на спот Патрокл). А если серьезно, то мастерская это я и несколько коробок с инструментами.
WS – Леча чужие доски, не думал сам сделать свою доску?
С. Шубин – Про свою доску не думал, по нескольким причинам. В первую очередь время, я ведь еще и на катере летом работаю. И когда в мастерской приходится засиживаться с обычном потоком ремонтов, времени ваять что-то для себя уже не остается. Второе материалы, то, что в доступе у нас не совсем подходит именно для изготовления доски в целом. У меня стоит в мастерской очень древний шортборд, который приехал к нам из Японии в багажнике, кем-то купленной машины еще в 90 годы. Мне его подарили, когда я еще не катался. Она была в ужасном состоянии. Я ободрал весь ламинат, немного восстановил саму болванку и когда появиться время есть мечта закончить с ней. Это уже как история.
WS – Лечишь ли вёсла, лиши?
С. Шубин – Весла я ремонтировал, но речь идет о замене лопатки, ручки, изменении длинны. Но если у вас треснуло древко или лопатка, то это только на замену. Конечно можно колхозить, укреплять тканью армировать, но я не сторонник таких дедовских методов. Весло при катании испытывает большие нагрузки и должно быль легким, прочным и правильно работать. Не гнуться и разгибаться при гребке, поэтому на замену. А с лишами ответ однозначен, если речь идет о самом лише, а не о лиш-капе в доске, куда он присоединен, то это только проверенный лиш хорошего бренда, правильно подобранный по размеру и никаких ремонтов.
В свое время я тоже смотрел на ютюбе, как ребята склеивали сам провод на газовой горелке и вроде все у них получилось, но кататься с таким я бы не хотел. Сэкономив на нем можно совсем без доски остаться, перспектива так себе — когда вокруг валят волны и течение, либо твоя оторвавшаяся доска может просто кого-то покалечить на споте где есть люди.
WS – Есть вопрос который я не задал по теме, а следовало бы?) Задай и ответь!)
С. Шубин – Напиши еще, что если человек не уверен в своих силах, то лучше потренироваться на старой доске и просмотреть видео-уроки по ремонту. А то мне тут приносили такие корчи после ремонта самостоятельного.
Источник drbarrel.ru
Что может быть круче ощущения полета над водой? Да ничего! А сап-фоил обеспечивает это в полном объеме. Новый ролик от компании производителя аксессуаров.
История о том, как Каспер Стейнфат отправился из Дании в Норвегию по воде. 130 км в открытом океане, и это при том, что вода совсем не теплая. Каспер давно уже об этом мечтал, и вот теперь его мечта осуществилась, а Red Bull Media помогли это все запечатлеть.
А может быть кто-то успеет? Компания Red Paddle Co объединилась с крутыми производителями снаряжения для походов, чтобы устроить конкурс, где главным призом будет незабываемое приключение на сапах. Trekmates и Mountain Warehouse, Black Diamond и Fatboy совместно с экшн-камерами Muvi выберут пятерых победителей, которые смогут воплотить в реальность свое сап-путешествие мечты.
Участники могут быть откуда угодно, а задание самое простое: просто расскажите в 300 словах о том, что вы сделаете со всем предложенным снаряжением во время своего трипа. Подать заявку можно до 17 марта, то есть до завтра!
Уже 20 марта выберут 5 победителей и они по очереди смогут получить полный комплект снаряжения для осуществления своего плана. Самое главное это то, что в пакет входят надувные сапы Red Paddle, которые считаются идеальными для любых путешествий.
Каждый победитель будет оснащен 4К экшн-камерой, чтобы захватить каждый момент трипа. И, конечно, об этом потом узнает весь мир! После того, как все 5 путешествий закончатся будет выбран единственный победитель, который сможет оставить весь пакет снаряжения себе. Голосование будет проходить онлайн.
Откуда возникла такая идея? «Мы часто слышим о том, что люди грезят большими путешествиями, но у них не хватает средств на то, чтобы приобрести все необходимое снаряжение. Мы предлагаем им абсолютно полный пакет для осущетсвления своих идей, почему нет?», — рассказывает Чарли Грин, руководитель отдела маркетинга.
Друзья, у вас есть минимум сутки на то, чтобы попробовать себя в этом крутом конкурсе. Проходим по ссылке и пишем свои рассказы.
А вот что включает в себя пакет снаряжения:
2 x 12’6” Red Paddle Co Explorer и складное весло
2 x Гермомешки (Red Paddle Co)
2 x сетки для багажа (Red Paddle Co)
2 x 4k K Series Pro Action Camera (Muvi)
1 x 360 Degree timelapse device (Muvi)
2 x Крепление на голову (Muvi)
1 x Монопод (Muvi)
1 x Крепление для задней панели (Muvi)
1 x Алюминиевая посуда (Mountain Warehouse)
2 x Самонадувающиеся коврики (Mountain Warehouse)
1 x Двухместная палатка (Mountain Warehouse)
2 x Полотенце из микрофибры (Mountain Warehouse)
2 x Спальный мешок(Mountain Warehouse)
2 x Термос (Trekmates)
2 x Водонепронизаемый пончо (Trekmates)
2 x Солнцезащитные козырьки (Trekmates)
2 x 6 in 1 столовые приборы (Trekmates)
1 x Система для приготовления пищи (Trekmates)
2 x Fatboy Lamzac’s
2 x Водонепроницаемый фонарик (Black Diamond)
2 x Набедренная система PDF (Palm Equipment)